G4Media.ro

☰

Autostrada Unirii, coșmar pentru ieșeni: licitația pentru studiul de fezabilitate și proiectarea…

Sursa Foto: Moldova vrea autostradă

Autostrada Unirii, coșmar pentru ieșeni: licitația pentru studiul de fezabilitate și proiectarea tronsonului Tg Neamț – Iași – Ungheni va dura 3 ani și 2 luni

Articole • 1 Septembrie 2020 • • 31 comentarii

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat astăzi licitația pentru completarea studiu de fezabilitate și proiect tehnic de execuție pentru Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni, transmite Economica.net. Durata contractului este de 38 de luni, adică 3 ani și 2 luni.

Tronsonul de circa 100 de km face parte din autostrada de circa 310 km care ar trebui să lege Ungheni – Iași de Târgu Mureș, o autostradă cerută de două decenii pentru a lega Moldova de restul țării.

Practic, după refacerea studiului de fezabilitate și proiectarea tronsonului, acesta va putea fi scos la licitație pentru execuție.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Explicațiile unui istoric despre nostalgia după ziua de 1 Mai în regimul Ceaușescu

4:31

Câteva idei despre cum să faci din grătar o masă sănătoasă

4:50

Cum eviți mirosul neplăcut la pornirea aerului condiționat în mașină

1:39

Sfaturi despre cum să faci față meselor de Paște ca să nu îți afecteze dieta

4:31

Din scaunul rulant, campion național la raliu intrat în Cartea Recordurilor

4:58

Până acum nu a fost scoasă la licitație nici execuția tronsonului mai greu, Tg Mureș – Tg Neamț.

Sursa Foto: Moldova vrea autostradă

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

31 comentarii

  1. Ehh, mai tineti minte cum USR a blocat constructia autostrazii in senat, cum mai mulți senatori USR s-au abținut de la vot la proiectul Autostrăzii Iași-Târgu Mureș din cauza unui pod care trece printr-o arie protejată?

    • Păi nu tot USR ”a blocat constructia” și a celorlalte ”autostrăzi”? Din 1900 încoace, mafia FSN-PSD-PRO tot încearcă să ”construiască autistrăzi” și USR, nu., mafia FSN-PSD-PRO iar, USR, nu și tot așa. D-aia e România fără ”autostrăzi”, că la restul e ok, acolo, n-a reușit USR să ”blocheze”.

    • micule fanatic progresist, vorbim de prezent, la cum USR blocheaza proiecte de infrastructura sau cum ONGurile progresiste blocheaza proiecte de infrastructura din cauza unor gandaci sau lilieci, stim cu totii ce s-a intamplat in anii aia, dar hai in prezent sa vezi ce fac dobitocii tai

    • ia să vedem ce ”stim cu totii ca s-a intamplat in anii aia”? ”Hai”, cu subiect și predicat. Ar fi o premieră din partea unui trol al mafiei PRO-USL-PSD deghizat în conservă experită. Și ”ce fac dobitocii, hai”, concret, cu ”gandaci” și ”lilieci”, care ”proiecte de infrastructura au blocat”, mai exact, proiectul 1, proiectul 2, ”în prezent” sau rămânem la nivelul de vrăjeli trolliste, cu afirmații generale, vagi, impersonale.

    • pentru tine toti care au o parere altfel sunt troli? Off, micule micule stangist, ce va mai place voua libertatea de exprimare, in mintea ta necoapta USR poate sa blocheze proecte de infrastrucutra pentru ca si altii inaintea lor au facut-o, nu? Ce va mai place dubla masura.

      *Autostrada Lugoj-Deva a fost blocata 5 ani din cauza unei grote în care se adăposteau câţiva lilieci din specii comune, cu putina documentare o sa gasesti si cazuri cu gandaci, ursi, s.a.m.d., misto ONGurile voastre progresiste

    • Desi am fost de acord cu Gotiu, sau cine naiba a fost, pentru blocarea autostrazii, bad@, tot un idiom, labist, regresist, care traieste in beciul anului 3035 ramane. Un analfabet care incepe toate propozitiile cu “pai”, scrie monosilabic si nu stie sa puna diacritice. Audistrazi sa construiasca, gogomane, labist. Trol, experita…. anal- fabet, labisto- regresist.

    • Omul Vitruvian e un postac PSD care simte ca i se apropie sfarsitul politic.

    • S-a decompensat bad@. Ghilimelele curg suvoi si spala ideile. Alea putine si fixe.
      PS: Am uitat sa pun semnele de punctuatie in ghilimele. Sper sa nu plangi pentru asta, dulceata!

    • Ahhh, ce se zbat postacii ”idiomi”cu ”idei multe și mobile”, își smulg părul din cap ”decompensați”, li s-au îngroșat venele de la atâta ”pus de diacritice” care ”curg suvoi” :))))))))))))))))))) asta era și ideea, să se asmută cât mai mulți, ca să se facă de râs.

      *Autostrada Lugoj-Deva a fost blocata 5 ani din cauza unei grote în care se adăposteau câţiva lilieci” – cum era de așteptat, nicio legătură cu USR, cum mințea jigodia de troll
      cu ”putina documentare” postacii se dau de gol că postările lor mincinoase sunt niște dezinformări mizerabile făcute cu scopul vădit de a manipula.

      PS: Ghilimelele sunt și ele semne de punctuație deci nu au cum să fie puse ”semne de punctuație în ghilimele” decât în cazul analfabeților care ”uită” mult, repede și scriu fără să știe sensul cuvintelor pe care le folosesc
      PS(D): La fel fac se întâmplă, să nu știe sensul a ceea ce scriu, și atunci când trollează pentru mafia PRO-USL-PSD ca să câștige adepți printre ”idioții utili”, d-aia o să ”infrângă” iar interlopii.

    • Prompt, cum ne-ai obisnuit, Bad@ nebunaticule😁La picior, baiete!

    • Asta cu ”la picior, baiete” e singura glumă pe care o știe martalogul care fură numele bad@ și o spune cu fiecare ocazie când își lipește placa dentară, să se bucure că e bun.

    • @Bad@ micule dilău, la grota cu urși făceam referire la ONGurile voastre progresiste, dar creierul tău fanatic țintit în idei fixe probabil nu a mai rumegat ce am scrie eu acolo, colcăie stângismul în voi

  2. Vorbiți cu chineji mult mai rapid mult mai ieftin și au și expertiza ca la ei s-au facut zeci de mi de km.

  3. Doar 3 ani durează să determine pe unde trebuie să treacă autostrada? Adică peste terenurile proaspăt cumpărate de cine trebuie și a căror valoare a urcat brusc?

  4. O să rămână la faza de proiect , le facem cateva centuri ocolitoare, și dă-i incolo de moldoveni săraci.

    • Cum la ”faza de proiect” , nu sunt construite de mafia PRO-USL-PSD? Parcă era câte una care trecea pe lângă fiecare spital regional construit? Nu așa era în programul de guvernare ”din scoarță în scoarță”?

  5. Romania normala, guvernul meu.

  6. Cosmar a fost si pentru Ion Creanga.

  7. Sabotaj care a inceput in 1859.
    Bucurestiul mafiot sufoca Iasul in mod deliberat.

  8. studiiile de fezabilitate sunt un „biznis”. milioane si milioane de euro pe hartii care dupa ceva timp pot fi folosite doar la…
    dupa care procesul se reia.

  9. Ajunge Musk pe Marte pana termina Romania un futut de SF care nici macar nu trece muntii!!!!!

    Sau ati angajat un singur om pt tot SFul?

    • Efectiv m-a pufnit rasul când am citit știrea.
      Mi-a revenit dezamăgirea imediat ce mi-am dat seama ca nu e o gluma seaca.

  10. Explicatia este simpla, se opun rusii care au destule cozi de topor infiltrate in zona Moldovei si in general in Romania, prin care pot sabota orice initiativa care nu convine Rusiei. Impotriva comentariului meu vor sari in sus agentii de la S-PutniK care vor spune ca iar incep unii cu marota Rusiei. Ar fi bine daca ar fi doar o marota, doar umbra fricii de Rusia, dar din pacate situatia sabotajelor rusesti este chiar mai grava decat ne imaginam, pe toate planurile; politic, economic, mediatic, militar, servicii secrete, diplomatic, etc. Peste tot exista infiltrati agenti ai Rusiei si nu de ieri de azi, ci de zeci de ani, exista o continuitate. Chiar Ceausescu asa dictator si anti-sovietic cum a fost nu a putut elimina spionajul rusesc, s-a multumit doar sa-l tina sub observatie. Va dati seama ca acum in haosul prezent agenturile rusesti zburda.

  11. De ce o fi ceruta autostrada asta „in ultimele doua decenii”? O fi disparut vreo sosea din zona la 1 ianuarie 2000? O fi crescut brusc productia industriala si exporturile catre occident de-a lungul anului 1999?

  12. Studii de fezbilitate….,de cate ori aud imi vine sa rad ! Aceste studii au fost facute in urma cu 40 de ani…,dar ” baietii destepti ” ca si aici exista specia asta,le-au dosit si -au facut firme si acum le scot de la naftalina pe bani grei ,acest lucru se intampla in toata tara…! De urmait planul de autostrazi realizat in urma cu treizeci de ani…,traseul celor existente si a celor aflate in discutii e acelasi !