Anchetatorii au găsit o îmbinare ruptă pe șinele de la locul accidentului feroviar din Spania, potrivit unei surse Reuters

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Experții care investighează cauza deraierii de duminică a unui tren de mare viteză în Spania, în care au murit cel puțin 40 de persoane, au descoperit o îmbinare ruptă pe șine, potrivit unei surse informate cu privire la investigațiile inițiale privind dezastrul, transmite Reuters.

Vagoanele deraiate s-au ciocnit cu un tren care venea din sens opus, împingându-l de pe șine și provocând prăbușirea acestuia pe un terasament, în unul dintre cele mai grave accidente feroviare din Europa din epoca modernă.

Accidentul s-a produs în apropiere de Adamuz, în provincia sudică Cordoba, la aproximativ 360 km sud de capitala Madrid.

Tehnicienii aflați la fața locului care au analizat șinele au identificat o uzură la îmbinarea dintre secțiunile șinei, cunoscută sub numele de eclisă, care, potrivit acestora, arăta că defectul exista de ceva timp, a declarat sursa.

Ei au constatat că îmbinarea defectă a creat un spațiu între secțiunile șinei, care s-a lărgit pe măsură ce trenurile continuau să circule pe șină.

Sursa, care a refuzat să fie identificată din cauza sensibilității problemei, a spus că tehnicienii consideră că îmbinarea defectuoasă este esențială pentru identificarea cauzei precise a accidentului.

Comisia spaniolă de investigare a accidentelor feroviare (CIAF), care a fost însărcinată cu investigarea generală a cauzelor dezastrului, nu a răspuns imediat la solicitările de comentarii.

Operatorul feroviar spaniol, Adif, și Ministerul Transporturilor spaniol, care supraveghează CIAF, nu au răspuns nici ele la solicitările de comentarii.

Álvaro Fernandez Heredia, președintele Renfe, compania care operează al doilea tren deraiat, a declarat postului de radio Cadena Ser că este prea devreme pentru a vorbi despre cauză. Cu toate acestea, accidentul s-a produs în „condiții ciudate”, a spus el, adăugând că „eroarea umană este practic exclusă”.

Concluzii inițiale ale inspecției

Primele vagoane ale trenului operat de firma spaniolă Iryo au trecut peste decalajul dintre șine, dar al optulea și ultimul vagon a deraiat, antrenând după sine vagoanele șapte și șase, a spus persoana respectivă.

Iryo este un operator feroviar privat, deținut în majoritate de grupul feroviar italian controlat de stat Ferrovie dello Stato.

Sursa a indicat o fotografie care arată decalajul din șina verticală, care a apărut și într-o imagine distribuită presei de către Guardia Civil din Spania. Zona a fost marcată cu numere de incident ale poliției, fiind fotografiată de inspectori criminaliști.

Prim-ministrul spaniol Pedro Sanchez și ministrul transporturilor Oscar Puente s-au numărat printre oficialii care au vizitat locul accidentului luni dimineață. Sanchez și-a anulat călătoria la Forumul Economic Mondial de la Davos, Elveția, după accident.

Puente a declarat că trenul Iryo avea mai puțin de patru ani și că linia ferată fusese complet renovată în luna mai a anului trecut.

Producătorul trenului, Hitachi Rail, a efectuat o inspecție a trenului pe 15 ianuarie, ca parte a întreținerii de rutină, și nu a constatat nicio anomalie, a declarat sursa pentru Reuters.

Trenul este un Frecciarossa 1000, același model utilizat în rețeaua de mare viteză din Italia.