G4Media.ro

VIDEO Nicușor Dan ține partea taximetriștilor în disputa cu aplicațiile de ridesharing,…

VIDEO Nicușor Dan ține partea taximetriștilor în disputa cu aplicațiile de ridesharing, susținând că Uber și Bolt le fac acestora concurență neloială

Deputatul USR Nicușor Dan a susținut punctul de vedere al taximetriștilor în disputa lor cu aplicațiile de ridesharing la o dezbatere organizată luni pe această temă la Ministerul Transporturilor. Fostul lider al USR a susținut că aplicațiile de ridesharing – Uber, Bolt – ar face concurență neloială taximetriștilor, fiind aplaudat de către aceștia la finalul intervenției.

”Îngrijorarea mea este cu privire la concurența loială. Vreau să-mi răspundeți la următoarele trei elemente care, în opinia mea, nu duc către o concurență loială. Unul este prețul fix, prețul dinamic. Al doilea este calitatea de proprietar al mașinii sau posibilitatea de a o avea în comodat. Și a treia este vechimea mașinii. Dacă toate aceste trei elemente merg către transportul alternativ, atunci noi, practic, activitatea de bază – taximetria, o închidem și facem totul transport alternativ”, a spus Nicușpr Dan.

Ministerul Transporturilor (MT) a organizat, luni, şedinţa publică de dezbatere a proiectului de Ordonanţă de Urgenţă a Guvernului privind activităţile de transport alternativ cu autoturism şi conducător auto (ridesharing), la care au participat zeci de reprezentanţi ai taximetriştilor, pe de o parte, şi ai companiilor de ridesharing, pe de altă parte.

Reprezentanţii companiilor de ridesharing (Uber, Bolt şi Clever) și-au exprimat speranța ca proiectul de ordonanţă de urgenţă ce reglementează aceste servicii să se afle pe ordinea de zi a Guvernului cât mai rapid şi au propus ca taximetriştii să aibă și ei acces la platformele de transport alternativ,

Taximetriştii, în schimb, au considerat că proiectul de OUG trebuie dezbătut încă 2-3 luni, avertizânmd că sunt transportatori în regim de taxi care vor să intre în greva foamei dacă Executivul va aproba proiectul de ordonanţă care reglementează activitatea de ridesharing.

Nicușor Dan a fost până anul trecut un susținător al aplicațiilor de ridesharing precum Uber și Bolt, dar între timp și-a schimbat radical părerea. Astfel, la începutul lui 2018 deputatul a depus o plângere la Tribunalul București împotriva unei hotărâri a Consiliului General al Municipiului București care obliga Uber și Bolt să funcționeze pe bază de dispecerat. El susținea atunci că aplicațiile pot fi folosite, dacă Legea taximetriei nu interzice acest lucru.

În primăvara anului trecut, deputatul a protestat față de un proiect de OUG de modificare a legii taximetriei despre care a spus că ar duce la interzicerea aplicațiilor de ridesharing și că prevederile actului normativ constituie abuz în serviciu.

La finalul lunii mai 2018, Nicuşor Dan, prezent la un protest al taximetriștilor în Piaţa Constituţiei, a fost huiduit de aceștia. Șoferii i-au reproșat că şoferii de Uber le fură clienţii şi locurile de parcare. Ulterior acestui episod, Nicușor Dan și-a schimbat opinia, pozițiile sale publice fiind exclusiv în favoarea taximetriștilor.

Astfel, în decembrie anul trecut, deputatul USR a acuzat-o pe Gabriela Firea că i-a mințit pe taximetriștii independenți, cărora le promisese că le va viza toate autorizațiile până la începutul lunii decembrie, dar acest lucru nu s-a întâmplat.

În februarie 2019, Nicușor Dan a avertizat că proiectul de lege privind transportul alternativ are un potenţial distructiv foarte mare, pentru că introduce o concurenţă neloială în activitatea de taximetrie.

„Vreau să atrag atenţia asupra unei legi cu un potenţial distructiv foarte mare, care intră mâine în procesul legislativ. Este vorba de legea transportului alternativ. Ea aduce o concurenţă neloială şi va distruge activitatea de taximetrie. În momentul de faţă, un taximetrist, ca să practice meseria, trebuie să aibă un certificat de atestare profesional, un aviz medical, psihologic, maşina trebuie să aibă revizie la şase luni, există obligaţii metrologice legate de aparatul de taxat. Prin noul proiect de lege se permite practic ca orice şofer să practice meseria de taximetrist, inspecţia periodică se face la fel ca la orice maşină, la un an, nu există atestare profesională, nu există raport psihologic, practic oricine de pe stradă poate să practice această activitate, nu există obligaţii şi statul îşi pierde autoritatea de control”, a afirmat deputatul Nicuşor Dan, pe 19 februarie, la Parlament.

Donează prin PayPal paypal icon
Donație recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Abonează-te la newsletter

28 comentarii

  1. Nicusor Dan mi de pare ok de fiecare data pana da cu nuca in perete!

    Da, momentan este concurenta neloiala, dar daca noua lege prevede ca soferii de ridesharing vor plati taxe aproximativ egale cu operatorii de taxi si au obligativitatea sa faca test psihologic si inspection technica la 6 luni, atunci concurenta neloiala se va transforma in evolutie si adaptare la nevoile si cerintele pietei.

    • Da, dar soferii de uber &friends nu vor aceleasi conditii ca taximetristii.
      Taximetristii nu vor (nu pot) sa aiba masini bune si curate ca cele de la uber.
      Taximetria este detinuta de politicieni prin intermediul unor interlopi.
      Dracu stie care este cea mai buna solutie

  2. da, faceti totul „transport alternativ”! va rog!

  3. Putini proprietari de licente taxi platesc taxele la stat sau daca le platesc si mai putini le platesc la valoarea reala a incasarilor efective. Deci avantaje reale sunt si la taxi destule!

  4. Ba da esti prost sau te faci?

  5. Mereu mi sa parut un prost nicușor ăsta. Dacă deborda de inteligență era mai departe acum.

  6. Dănuț cred ca nu a încercat sa mai meargă cu taxi-ul in ultimii ani, sa vadă cum iti impune taximetristul unde sa mergi iar daca nu-i pe placul lui te da jos pe un ton superior. Nu mai zici ca arde tutunul pe ritmuri de manele cu geamul deschis … ce e ala aer condiționat …

    • Orice firma care nu are concurenta devine monopol,o mafie in toata regula:isi impun regulile,preturile,au tupeu cat casa!Taximettistii chiar ei au spus ca au sustinerea primariei!Iar dl.Nicusor vad ca a pus botul la un spert,ceva,altfel de ce sa fi schimbat foaia asa radical,sa nu mai dea nicio sansa celor de la Uber,pe care-i sustinea cu totul! Nu poti sa clamezi democratia fara sa accepti piata libera,concurenta!

  7. Ba baiete…asta nu poate construi nimic…doar ne opunem asa ?

  8. Da’ liberalizați odată prețurile la taxiuri, că ăsta pare unul din principalele lor argumente. Dar să fie concomitent cu obligativitatea de a avea POS în fiecare mașină, că acum trebuie să ceri prin dispecerat și te mai poți trezi că nu-ți vine nimeni.

    Faceți asta, că acum cu Pelicanul la 1.99 și Uber la 3.5 e clar că baza de clienți e diferită, deci motivația reală e mai degrabă de forțare a unui monopol cu ajutorul statului.

  9. Nicusor o cam da in divers aici!

    In loc sa lupte pentru eliminarea autorizatiilor (care este principiul din spatele lor?!?! Cu ce ajuta restul societatii?!), el vrea sa ingreuneze conditiile transportatorilor moderni (ca asta sunt) si sa-i teleporteze in trecutul taximetrist. Slab!

    Practic, Nicusor Dan, la faza asta e aproape de-al lor; doar cateva litere schimbate: este TAXIDERMIST!
    😎

    La ce anume folosesc, teoretic, cele n-şpe autorizatii si certificate si inspectii care sunt cerute taximetristilor?! Ca practic se vede si-n Braille: doar la coruptie, ca la calitate – 😆

    Vorba unuia de pe.aici: „Pe cand si o dăsagă pentru balegar, obligatorie?!”

    Nicusor, reevalueaza rationamentul, ca o fi el valid, dar sigur e neadecvat! Ai chiar mai multe premise false! :mrgreen:

  10. Nicusor Dan vrea sa fie primar la PMB are nevoe de voturile taximetristilor nu puneti botu

  11. Jenant dle Nicusor Dan pentru fostii si actualii sustinatori ! Din ecuatia dvs lipseste cetateanul si coruptia sistemului care sustine intreaga dvs argumentatie si pe care o cunostem toti respectiv cum obtin taximetristii autorizatiile , ITP-ul, ce inseamna avizul psihologic …………Cred ca v-ati decis soarta in cursa pentru primaria Bucuresti !! Respectiv , ramaneti cu taximetristii !!

    • Eva mergi și încearcă sa obții toate aceste chestii(avize, autorizații… etc) care sunt obligatorii pt. Taxi și pe urma mai vorbim. Eu atât întreb :De ce pentru aceeași activitate nu respectam aceeași lege(căreia i se poate abroga /modifica articolul cu nr. de autorizații), sau uber, bolț, etc efectuează ride-sharing nu transport de persoane contra cost? Și dacă poți sa spui ce împarte șoferul cu clientul când acesta din urma plătește cursa?

  12. Problema cu asa-zisii acesti politicieni este ca uita mereu de ce sint acolo… Competitia intre Uber si taximetristii profesionisti nu trebuie transata in favoarea unora sau altora, ci in favoare publicului, a locuitorilor Bucurestiului. Trebuie luata decizia care va fi cea mai favorabila locuitorilor orasului, nu unui grup sau altul de taximetristi. Dar toti uita asta…

  13. (cont.)
    Iar pentru cetatean, cea mai buna solutie, care tine preturile jos, este concurenta. Asa ca ar trebui mentinute toate sistemele de taximetrie, si fie ca cel mai bun sa cistige! Capitalismul inseamna concurenta. Socialismul inseamna economie dirijata de stat.

  14. Păcat de Marele Maestru al Datului cu Bâta în Baltă – Nicușor Dan
    Politicienii (eu îl știam matematician) care își dau cu părerea în chestii la care nu se pricep – sunt PENIBILI

  15. nicușoare, tată, ești pă confuzie:
    1. orice bucureștean care s-a suit vreidată, evăr, într-un taxi, știe ce mafie sînt taximetriștii. plus că e și mai simplu să vezi cine le face legea și ține partea: firea
    2. pînă la urmă beneficiarii acestor servicii sînt cetățenii, nu firmele de taxi ale lui x sau y.
    cît despre taximetriștii care se plîng de concurență „neloială”, n-au decît să se apuce de uber!
    ride sharing e viitorul, și bucureștenii au înțeles treaba asta. a mai rămas să o priceapă și nicușor!

  16. Jeg la jeg trage…

  17. Sa mearga el in plm cu jegurile astea. Pe bune, salvatorul Bucurestiului vrea s aramanem in epoca de piatra?!

    • Nu stiu cum naiba a uitat de cetateni,doar acum un an era de partea lor ,se lupta cu firmele de casa ale primariei! E prea abrupta schimbarea sa nu banuiesti o intelegere dubioasa facuta cu mafia taximetristilor agreata de psd!

  18. Ca sa mai taiem un pic elanul mincatorilor de cacat citam: „Vreau să atrag atenţia asupra unei legi cu un potenţial distructiv foarte mare, care intră mâine în procesul legislativ. Este vorba de legea transportului alternativ. Ea aduce o concurenţă neloială şi va distruge activitatea de taximetrie. În momentul de faţă, un taximetrist, ca să practice meseria, trebuie să aibă un certificat de atestare profesional, un aviz medical, psihologic, maşina trebuie să aibă revizie la şase luni, există obligaţii metrologice legate de aparatul de taxat. Prin noul proiect de lege se permite practic ca orice şofer să practice meseria de taximetrist, inspecţia periodică se face la fel ca la orice maşină, la un an, nu există atestare profesională, nu există raport psihologic, practic oricine de pe stradă poate să practice această activitate, nu există obligaţii şi statul îşi pierde autoritatea de control”.
    Prin urmare e o critica la adresa unei reglementari proaste. Ar fi trebuit sa o laude sau ce?
    Ce sa spun, N.D. ii sprijina pe taximetristi, ce e tovarasi, v-a suparat ca si-a anuntat candidatura la primarie si trebuie sa-i dati la oase?

    • Mai desteptule
      Conducatorii auto de Uber trebuie sa aiba „atestat profesio al pentru transpirt persoane.
      Si ce i seamna aviz psihologic la tine?
      Sigur toti conducatorii auto de taxi il au ?
      Cazierele sint curate ?
      Plagiezi ca Ponta , si te dai atotstiutor.

    • eu fac BOLT, amicule, si sa sti ca am masina fabricata IUNIE 2018, am atestat profesional, ambele caziere la zi, analizele sunt la fel , lucrez pe propria firma si toate taxele platite inclusiv contract individual de munca pe 8 ore. apropo zici ca orice sofer poate fi taximetrist dar ce zici ca toti taximetristi si uberisti sa aibe liceul terminat, e cum ar fi.

    • Exact despre asta este vorba. Articole platite, imediat dupa ce si-a anuntat intentia de a candida la Primaria Capitalei.

  19. Toate cele menționate de „domnul” Dan pot fi introduse ca obligatorii pentru ridesharing și competiția neloiala dispare. Dacă dânsul considera ca avizele demonstrează sau valorează ceva. Părerea mea.

Adaugă un comentariu

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii! Adresa de email nu va fi publicată.