Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Directorul general al Ford, Jim Farley, a criticat deschis politicile comerciale ale administrației Trump, în special tarifele de 25% propuse pentru importurile din Canada și Mexic, transmite Ars Technica. În cadrul unei conferințe, Farley a declarat că, deși Trump susține că sprijină industria auto din SUA, politicile sale au creat, în schimb, „costuri și haos”.
„Să fim sinceri: pe termen lung, tarifele de 25% la granița cu Mexicul și Canada ar face o gaură în industria auto americană cum nu am mai văzut”, a declarat Farley.
În campania electorală, Trump a promis tarife agresive la importuri, vizând Canada și Mexicul, ambii parteneri comerciali-cheie ai SUA. Deși unele tarife au fost suspendate, a fost impus un tarif de 25% pe importurile de oțel și aluminiu. Tarife similare, aplicate de administrația anterioară a lui Trump, au declanșat un război comercial, reducând semnificativ importurile de oțel în SUA, fără a stimula în mod adecvat producția internă.
Farley a avertizat că astfel de tarife ar devasta industria auto din SUA, în beneficiul producătorilor auto străini din Japonia, Coreea de Sud și Europa.
El a reluat preocupările exprimate și de CEO-ul Polestar, subliniind nevoia de stabilitate politică, mai degrabă decât de schimbări imprevizibile.
El cerea daunazi taxe mai mari pentru constructorii japoezi de masini care vand in US(Honda si Toyota). S-a sucit acum cand vede ca sunt taxe pe otel si aluminiu?
El cerea daunazi taxe mai mari pentru constructorii japoezi de masini care vand in US(Honda si Toyota). S-a sucit acum cand vede ca sunt taxe pe otel si aluminiu?
De fapt realitatea e alta: corporatiile se stie ca sunt dornice de profituri mari si isi muta fabricile de componente auto in statele cu taxe mici. Cred ca Ford are o fabrica de motoare in Mexic. Si nu numai.
Acum, cand Trump a impus taxe vamale de 25% cu dedicatie pt Mexic si Canada, evident ca fabrici ca Ford ce depind de acesti furnizori de componente auto ieftini candva, devin mai scumpi cu 25%. Si de aici, temerile lui Fairly …