Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis marţi spre validare către ANAP documentaţia necesară licitaţiei contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru Transfăgărăşan, km 104 -130+800, anunță Agerpres.
Prin acest contract se urmăreşte identificarea de soluţii tehnice care să permită circulaţia o perioadă cât mai lungă pe an între Piscul Negru şi Cabana Bâlea Cascadă, a anunţat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
„Primul pas important pentru modernizarea Transfăgărăşanului (DN7C)! Am transmis astăzi spre validare către (ANAP) documentaţia necesară licitaţiei contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate între km 104 şi km 130+800. Prin acest contract vrem să identificăm acele soluţii tehnice care să permită circulaţia o perioadă cât mai lungă anual între Piscul Negru şi Cabana Bâlea Cascadă. Acest drum unic în lume va deveni mult mai accesibil şi mai sigur pentru toţi cei care vor să îl viziteze”, a scris Pistol pe pagina sa de Facebook.
Contractul va avea o durată maximă de 12 luni, dintre care 3 luni pentru elaborarea expertizei tehnice şi 9 luni pentru elaborarea documentaţiei de avizare a lucrărilor.
Finanţarea contractului va fi asigurată prin Programul Transport (PT).
„După validarea documentaţiei vom putea lansa Anunţul de Participare la licitaţie”, a subliniat directorul CNAIR.
Oau!!! Trimis la validare documentatia pt. studiu de fezabilitate…. Asa, da! Bravo, Pistol, i-ai ciuruit!
Da da! Urmeaza documentatia pentru infintarea comisiei (12 membri) care va aplica stampila pe timbrul plicului in care se trimite studiul de fezabilitate.
Eu zic ca trimita la Monitorul Oficial, ca sa intre in istorie. Un pas mic pentru om, un pas important pentru Pistol.
În mod normal ar trebui impusă cu forța o taxa de trecere prin tunelul din vârf!
De ce e podul de la fetesti mai special?
Sa puna taxe de trecere peste tot plus taxa de drum
Mă gândesc cu teamă la modernizările amatorilor din ziua de azi!