Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Primarul Capitalei, Cirprian Ciucu, a anunțat că, începând din februarie – martie, trotuarele de pe bulevardele principale vor fi eliberate de mașini, treptat, cu scopul de a încuraja mersul pe jos și transportul public.
Primarul general îți propune, totodată, ca piețe importante din zona centrală a Capitalei să fie eliberate de mașini și să devină zone pietonale.
„Avem zone care sunt destinații în sine – Piața Lahovari, Piața Icoanei. Astăzi sunt parcări. Ele trebuie pietonalizate și înverzite. Pietonalizat înseamnă siguranță, liniște, fără zgomot și fără poluare”, a explicat primarul.
Totuși, acesta a avertizat că astfel de transformări nu se pot face peste noapte: sunt necesare PUZ-uri, concursuri de soluții, studii de fezabilitate și proiectare, iar bugetul actual nu permite implementări rapide. „Avem timp să punem ordine în buget, să plantăm semințele, să prioritizăm și să existe coerență”, a spus Ciucu.
Piața Revoluției a devenit, pentru două zile, 19–20 decembrie, nu doar un loc al memoriei, ci și o demonstrație temporară de cum poate arăta spațiul public din centrul Capitalei eliberat de mașinile parcate. Evenimentul civic comemorativ «Grădina Amintirilor», organizat în jurul Memorialului Renașterii dedicat revoluției din ’89, a funcționat ca un exercițiu simbolic de redeschidere a Pieței Revoluției către comunitate, într-un parteneriat între administrația publică și societatea civilă.
Sâmbătă, 20 decembrie, la ora 18:00, aprinderea simultană a lumânărilor în jurul memorialului, însoțită de un montaj audio cu sunete autentice din decembrie 1989, a creat un moment colectiv de reculegere și unitate. Pentru organizatori, a fost și clipa în care munca de peste un an s-a materializat, pentru că, pentru prima dată, piața a fost eliberată de mașini și spațiul redat pietonilor.
La eveniment, Bogdan Suditu, președintele Comisiei tehnice de urbanism din cadrul Primăriei Municipiului București, a descris Bucureștiul ca un oraș cu patrimoniu bogat, dar pe care nu reușește să-l pună în valoare.
„Avem foarte mult patrimoniu, dar nu avem trasee culturale, nu avem panotaj care să explice monumentele istorice. Cu bani puțini, dar cu implicare civică și valorificare instituțională, Bucureștiul poate fi pus pe harta culturală a lumii”, a declarat Suditu.
Acesta a afirmat că zona Piața Universității – Piața Revoluției – Palatul Regal ar trebui să devină un spațiu accesibil, de socializare, cu un potențial urban și simbolic uriaș.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că împărtășește aceeași viziune, dar insistă asupra unei transformări incrementale, realizate pas cu pas.
„Stradă cu stradă, zonă cu zonă, pe o perioadă medie spre lungă. Dacă începem și suntem fermi, fără să dăm înapoi, putem recupera multe spații publice pentru oameni și pietoni. De multe ori, nu apuci să vezi orașul, să-l cunoști”, a spus Ciucu.
Primarul a anunțat că, începând din februarie–martie, trotuarele de pe bulevardele principale vor fi eliberate de mașini, treptat, cu scopul de a încuraja mersul pe jos și transportul public. „Poate generațiile care vin, care aderă la valori post-materiale, vor schimba mentalitățile și în București”, a adăugat el.
/https%3A%2F%2Fwww.g4media.ro%2F%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F12%2Fcipian-ciucu-piata-revolutiei-1024x684.jpg)
Foto © Andrei Irimia
Ciucu a vorbit și despre conceptul de „oraș-sufragerie”, specific marilor orașe europene: spații unde oamenii vin să petreacă timp, să se întâlnească, să ia masa, într-un mediu sigur și lipsit de poluare.
„Avem zone care sunt destinații în sine – Piața Lahovari, Piața Icoanei. Astăzi sunt parcări. Ele trebuie pietonalizate și înverzite. Pietonalizat înseamnă siguranță, liniște, fără zgomot și fără poluare”, a explicat primarul.
Totuși, acesta a avertizat că astfel de transformări nu se pot face peste noapte: sunt necesare PUZ-uri, concursuri de soluții, studii de fezabilitate și proiectare, iar bugetul actual nu permite implementări rapide. „Avem timp să punem ordine în buget, să plantăm semințele, să prioritizăm și să existe coerență”, a spus Ciucu.
Evenimentul „Grădina Amintirilor” face parte din proiectul mai amplu „Grădina Revoluției – Pentru București, pentru toți”, inițiat de ONG-ul Străzi pentru Oameni. Timp de două zile, zona din jurul Memorialului Renașterii și parcarea din fața Ministerului Afacerilor Interne au fost eliberate de mașini și reconfigurate temporar ca spațiu civic: bănci, vegetație, aproximativ 1.000 de lumânări LED, o expoziție foto de arhivă și o instalație audio cu înregistrări autentice din Revoluție.
Este prima comemorare realizată împreună de societatea civilă și administrația publică, co-gazdele fiind Primăria Municipiului București, ARCUB, Ministerul Afacerilor Interne, Muzeul Ororilor Comunismului în România și Ordinul Arhitecților din România – Filiala București.
Proiectul testează, prin urbanism tactic, principii de regenerare urbană pentru unul dintre cele mai sensibile și simbolice locuri ale orașului.
/https%3A%2F%2Fwww.g4media.ro%2F%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F12%2Fpta-revolutiei-1024x684.jpg)
Foto © Andrei Irimia
Demersul vine după un context tensionat, după ce un proiect de hotărâre privind transferul unui teren din Piața Revoluției către Ministerul Afacerilor Interne – pentru ceremonii militare și un nou monument – a stârnit reacții puternice din partea societății civile, iar în urma presiunii publice, proiectul a fost retras de pe ordinea de zi a Consiliului General.
ONG-urile avertizau că Piața Revoluției riscă o militarizare simbolică, în contradicție cu sensul civic și anti-autoritar al Revoluției din 1989, și cereau o dezbatere publică reală, cu implicarea comunității și a specialiștilor.
Pentru inițiatorii „Grădinii Revoluției”, miza este transformarea unei plăci de beton și a unei parcări într-un spațiu verde, viu, accesibil, care să onoreze memoria Revoluției, dar să aparțină oamenilor.
„Nu vrem un proiect frumos pe un website. Vrem un prototip concret, ușor de implementat, care să fie testat, ajustat și, eventual, să stea la baza unei reamenajări definitive”, spun organizatorii.
„Grădina Revoluției – Pentru București, pentru toți” este un proiect pilot de regenerare urbană inițiat de ONG-ul Străzi pentru Oameni. Proiectul s-a născut într-un incubator susținut de Fundația Comunitară București, cu finanțare din partea ING Bank, și este dezvoltat în colaborare cu Primăria Municipiului București.
Inițiativa vizează, în primă etapă, zona din jurul Memorialului Renașterii, propunând intervenții temporare și reversibile: mobilier urban, umbră, zone verzi și elemente pentru activități civice.
Proiectul se bazează pe consultări publice cu locuitori, revoluționari, istorici, seniori și tineri și ar putea sta la baza unui viitor concurs internațional de soluții pentru reamenajarea definitivă a Pieței Revoluției.
Daca s-ar aplica masurile „pas cu pas” si tot ar fi ceva!
Nu e suficiwnt!
Bucurestiul ar trebui sa dea semnalul reducerii poluarii si a incarcarii cu rable prin impozitare ajustata la situatia reala.
Astfel:
A doua masina per fanilie sa fie impozitata in plus cu 50% fata ce impozitul auto anual.
A treia masina per fanilie sa fie impozitata in plus cu 75% fata ce impozitul auto anual.
A patra si urmatoarele masini din fanilie sa fie impozitata in plus cu 100% fata ce impozitul auto anual.
Aceste impozite suplimentare sa fie colectate intr-un fond special destinat constructiei de parcari supraetaetajate sau subterane.
Restul sunt detalii!🤔
Transportul public în București este mizerabil.
Ciucu vrea doar să jefuiască bucureștenii cu noi taxe și amenzi.
București este singura capitală din UE care nu are o șosea de centură funcțională.
Locurile de parcare sunt incomparabil mai puține decât numărul autoturismelor.
Ciucu va lua bani cu japca de la bucureșteni fie din taxele de parcare, fie din amenzile pentru că nu există suficiente locuri de parcare.
Ciucu nu are în proiect îmbunătășirea transportului în comun.
Ciucu nu are în proiect construirea de noi căi de acces pentru autoturisme.
Ciucu nu are în proiect construirea de noi locuri de parcare.
Ciucu are în minte doar să ia mai mulți bani de la bucureșteni.