Gestionarea mașinilor din interior devine o misiune dificilă în „noua eră” a Formula 1, potrivit lui Lewis Hamilton

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Lewis Hamilton a declarat într-o întâlnire cu presa cât de dificil a devenit pentru un pilot de Formula 1 gestionarea energiei și utilizarea bateriei mașinii în „noua eră” a sportului cu motor.

Pilotul Ferrari a dezvăluit că această nouă eră cere „mai mult studiu” decât în orcare altă perioadă a carierei sale, subliniind cât de „meticuloasă” trebuie să fie abordarea.

Hamilton are un început de sezon mai optimist în al doilea an al său la Ferrari. Britanicul a reușit pentru prima dată în costumul Scuderiei o clasare pe podium: locul 3 în Marele Premiu al Chinei.

A fost o luptă intensă cu coechipierul său Charles Leclerc, în care a fost evidentă importanța gestionării energiei. În duelul lor, Hamilton și Leclerc au folosit toate armele disponibile, inclusiv noile moduri de depășire și boost.

Întrebat dacă i-a fost greu să învețe acest nou mod de a concura și să devină, practic, un student al lui peste iarnă, Hamilton a răspuns, citat de racingnews365.com:

„Foarte mult. Foarte mult. Cred că în teste, de fapt, nici nu am apucat să experimentez cu adevărat asta.

Mai degrabă în aceste trei curse pe care le-am avut [Marele Premiu al Australiei, Sprintul din China și Marele Premiu al Chinei] a devenit cu adevărat clar, când ești înconjurat de alte mașini și în luptă, cum se consumă bateria și, atunci când ai boost-ul, cum să îl folosești și toate lucrurile de acest gen. Așa că este foarte, foarte dificil.”

Aflat lângă cei doi piloți Mercedes, Kimi Antonelli și George Russell, britanicul a subliniat că Ferrari SF-26 are încă un deficit semnificativ de viteză în linie dreaptă față de Mercedes W17.

„Adică, nu simt neapărat un pas uriaș față de acești băieți”, a adăugat el. „Când boost-ul este disponibil, atunci când ești în acea secundă, ei tot se îndepărtează pe liniile drepte. Per total, avem nevoie de mai mult.

Dar este mult mai mult studiu, aș spune, decât în orice altă eră prin care am trecut și trebuie să fii foarte, foarte atent și să acorzi atenție celor mai mici detalii.”

Clasamentul piloților din Formula 1

1. George Russell (Mercedes) 51 puncte
2. Kimi Antonelli (Mercedes) 47
3. Charles Leclerc (Ferrar) 34
4. Lewis Hamilton (Ferrari) 33
5. Oliver Bearman (Haas) 17
6. Lando Norris (McLaren) 15
7. Pierre Gasly (Alpine) 9
8. Max Verstappen (RedBull) 8
9. Liam Lawson (Racing Bulls) 8
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 4
11. Isack Hadjar (RedBull) 4
12. Oscar Piastri (McLaren) 3
13. Carlos Sainz (Williams) 2
14. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
15. Franco Colapinto (Alpine) 1
16. Esteban Ocon (Haas) 0
17. Nico Hulkenberg (Audi) 0
18. Alexander Albon (Williams) 0
19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
20. Sergio Perez (Cadillac) 0
21. Fernando Alonso (Aston Martin) 0
22. Lance Stroll (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

1. Mercedes 91 puncte
2. Ferrari 67
3. McLaren 18
4. Haas 17
5. RedBull Racing 12
6. Racing Bulls 12
7. Alpine 10
8. Audi 2
9. Williams 2
10. Cadillac 0
11. Aston Martin 0

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka)
• 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Amânat
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Amânat
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.