Europa a investit aproape 200 de miliarde de euro în industria vehiculelor electrice

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Statele din Spațiul Economic European și Elveția au direcționat până acum aproape 200 de miliarde de euro către dezvoltarea ecosistemului vehiculelor electrice, potrivit unui raport publicat luni de organizația New Automotive, citat de Reuters.

Cea mai mare parte a investițiilor a fost orientată către lanțul de aprovizionare cu baterii, unde au fost alocate aproximativ 109 miliarde de euro.

Europa încearcă astfel să reducă dependența de China, care domină în continuare producția globală de baterii.

Datele recente ale International Energy Agency arată că, în 2025, China a produs peste 80% din bateriile fabricate la nivel mondial, inclusiv cele utilizate în afara industriei auto.

Potrivit raportului, Europa produce în prezent suficiente baterii pentru aproximativ o treime dintre vehiculele electrice vândute pe piața internă, iar capacitățile anunțate ar putea acoperi integral cererea viitoare dacă toate proiectele vor deveni operaționale.

În paralel, aproximativ 60 de miliarde de euro au fost investite în producția de automobile electrice, atât pentru transformarea uzinelor auto tradiționale, cât și pentru construirea unor fabrici dedicate exclusiv vehiculelor electrice.

Un alt segment important îl reprezintă infrastructura de încărcare. Între 23 și 46 de miliarde de euro din fonduri publice au fost direcționate către dezvoltarea rețelelor de încărcare, iar în Europa există deja peste un milion de puncte publice pentru alimentarea vehiculelor electrice.

Alte peste 3,5 miliarde de euro au fost investite în producția echipamentelor necesare acestei infrastructuri.

Chris Heron, secretarul general al E-Mobility Europe, a declarat că investițiile actuale susțin deja peste 150.000 de locuri de muncă, iar alte aproximativ 300.000 de posturi ar putea apărea dacă toate proiectele anunțate vor fi implementate complet.

Raportul evidențiază însă diferențe semnificative între statele europene. Germany, cea mai mare economie și principalul producător auto al continentului, atrage aproape un sfert din investițiile totale realizate în regiune.

În același timp, mai multe state europene continuă să conteste strategia Uniunii Europene privind eliminarea motoarelor termice.

În decembrie, European Commission a prezentat un plan care ar putea relaxa interdicția privind vânzarea de mașini noi cu motoare pe combustie după 2035, pe fondul presiunilor venite din partea industriei auto.

Potrivit lui Heron, Germany, Italy și mai multe state din Europa Centrală și de Est s-au opus oficial legislației europene privind eliminarea motoarelor termice, deși tocmai aceste regiuni concentrează peste jumătate dintre investițiile urmărite în sectorul vehiculelor electrice.

„Franța și Spania par să fie, de asemenea, printre marii beneficiari ai valului actual de investiții”, a adăugat reprezentantul E-Mobility Europe.