Home » Sportz » Charles Leclerc, după accidentul din calificările de la Barcelona: „Mă simt rușinat”

Charles Leclerc, după accidentul din calificările de la Barcelona: „Mă simt rușinat”

Charles Leclerc / Sursa foto: Hoch Zwei via ZUMA Press Wire / Mediafax Foto
Ascultă articolul

Charles Leclerc va pleca al zecelea în Marele Premiu de la Barcelona, după ce în calificări a ieșit în decor și a avariat serios monopostul Ferrari. Pilotul monegasc a declarat că se simte „rușinat” de accidentul pe care l-a provocat în Catalonia.

Zvonul zilei în F1: Legătura cu Alpine aduce o nouă întorsătură în viitorul lui Alonso în Marele Circ

- articolul continuă mai jos -

Leclerc nu a avut un timp cronometrat în Q3, el avariind serios mașina Ferrari. Va pleca al zecelea de pe grila de start în cursa de duminică.

În virajul 4, pilotul Ferrari a derapat și a pierdut controlul monopostului său: a lovit bariera și a fost nevoit să abandoneze sesiunea Q3 din calificări.

Charles nu a mai urcat pe podium din Japonia, din luna martie.

„M-am adaptat foarte bine încă din FP2, m-am simțit foarte în largul meu și nu e nimic de genul ăsta (n.r. o problemă cu frânele așa cum a zis la Monaco) – nu există scuze.

M-am simțit foarte rușinat după ultimele trei weekenduri, care au fost deosebit de dificile pentru mine în ceea ce privește găsirea ritmului din cauza problemelor pe care le-am avut.

Astăzi și în acest weekend, cred că totul a mers foarte, foarte bine și în aceste zile trebuie să obțin rezultate, dar nu am reușit. Așa că m-am simțit foarte rușinat în general”, a transmis Charles Leclerc, citat de Motorsport.com.

„Am eliberat frânele devreme, mă simt rușinat de ultimele rezultate” – Leclerc

„Am eliberat frânele mai devreme. Cred că eram aproape de a fi cea mai rapidă mașină în fiecare viraj, cu excepția virajului 4.

Știam că era un punct slab, știam că trebuia să fac totul perfect pentru acel tur. Am încercat, dar evident regret și, din nou, mă simt foarte rușinat.

În ultimele două curse, Canada și Monaco, m-am aflat într-o configurație foarte dificilă, ceea ce nu a ușurat lucrurile, iar Monaco s-a terminat așa cum s-a terminat. A fost deja foarte greu de acceptat, știind că nu puteam face mare lucru în privința asta.

Dar în acest weekend nu a fost nimic din toate astea. Mașina a fost grozavă, senzația cu mașina a fost uimitoare și nu am reușit să mă ridic la înălțimea așteptărilor. Dacă e ceva, e mult mai rău decât atât, am intrat în zid.

Așa că nu există scuze, pur și simplu mă simt rușinat. Singurul aspect pozitiv pe care îl pot reține este că senzația pe care o am în mașină a revenit și pentru duminică mă simt optimist. Dar trebuie să demonstrez asta. Trebuie doar să fac cursa perfectă”, a completat Charles Leclerc pentru Sky Sports.

Programul complet al Marelui Premiu de la Barcelona-Catalunya

Vineri, 12 iunie

Antrenamente 1 – George Russell – cel mai rapid

Antrenamente 2 – Lando Norris – cel mai rapid

Sâmbătă, 13 iunie

Antrenamente 3 – George Russell, cel mai rapid

Calificări: 17:00 / George Russell, cel mai rapid

Duminică, 14 iunie

Cursa: 16:00 / Antena 1 și AntenaPLAY

Clasamentul piloților din Formula 1

  1. Kimi Antonelli (Mercedes) 156 puncte
  2. Lewis Hamilton (Ferrari) 90
  3. George Russell (Mercedes) 88
  4. Charles Leclerc (Ferrari) 75
  5. Oscar Piastri (McLaren) 58
  6. Lando Norris (McLaren) 58
  7. Max Verstappen (RedBull) 43
  8. Pierre Gasly (Alpine) 35
  9. Isack Hadjar (RedBull) 26
  10. Liam Lawson (Racing Bulls) 24
  11.  Oliver Bearman (Haas) 18
  12. Franco Colapinto (Alpine) 15
  13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 11
  14. Carlos Sainz (Williams) 6
  15. Alexander Albon (Williams) 5
  16. Esteban Ocon (Haas) 3
  17. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
  18. Fernando Alonso (Aston Martin) 1
  19. Nico Hulkenberg (Audi) 0
  20. Vallteri Bottas (Cadillac) 0
  21. Sergio Perez (Cadillac) 0
  22. Lance Stroll (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

  1. Mercedes 244 puncte
  2. Ferrari 165
  3. McLaren 116
  4. RedBull Racing 69
  5. Alpine 50
  6. Racing Bulls 35
  7. Haas 21
  8. Williams 11
  9. Audi 2
  10. Aston Martin 1
  11. Cadillac 0

Formula 1 2026, program complet

  • 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
  • 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
  • 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
  • 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Anulat
  • 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Anulat
  • 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint – Câștigător: Kimi Antonelli 
  • 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) – Câștigător: Kimi Antonelli
  • 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco  – Câștigător Kimi Antonelli 
  • 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
  • 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
  • 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
  • 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
  • 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
  • 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
  • 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
  • 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
  • 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
  • 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
  • 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
  • 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
  • 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
  • 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
  • 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
  • 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.