Calea de rulare a Aeroportului Otopeni, în stare critică. Nici o reacţie de la Autoritatea Aeronautică

27 mart. 2018

Ascultă articolul

Aeroportul Henri Coandă din Otopeni are probleme serioase de infrastructură. Pistele arată ca după război, iar gropile apărute în căile de rulare a avioanelor determină cheltuieli majore pentru aeronavele Tarom, care trebuie să schimbe frecvent anvelopele, scrie Money.ro.

Situaţia critică de la cel mai mare aeroport al ţării vin pe fondul apariţiei unui raport al corpului de control al fostului ministru al Transporturilor, care arată o risipă nasivă de bani la compania de stat. Una dintre concluziile raportului e că Aeroportul a angajat fictiv o apropiată a lui Liviu Dragnea, care nu a venit la serviciu decât o oră.

- articolul continuă mai jos -

Autoritatea Aeronautică Civilă, cea care supraveghează starea infrastructurii aeronautice, nu a avut nici o reacţie publică faţă de imaginile care arată starea precară a căilor de rulare de la Otopeni.

Știri video

Comentarii

Pavel

17:36, 27.03.2018

Poza aia e facuta in anii 70 ?….ca-n ultimii 30 de ani exista poze color.
- Autentifică-te pentru a răspunde
imi_pasa_de_romania

17:40, 27.03.2018

Mda, inca o „tristete”. Sper doar sa nu se intample vreo catastrofa tragica, demna sa ne arunce iar in presa externa prin care sa ne fie facuta tara de rusine prin intermediul lipsei de interes a „distinsilor nostri conducatori si stapani”, urmate de niste declaratii goale de copy-paste din partea primaritei, niste asumari de decizii si schimbari, poate niste mici initiative de moment, la impuls, sa potoleasca presa si sa para ca face ceva, apoi o liniste de multi ani pana la urmatoarea catastrofa. Timp in care isi pune oamenii maleabili la conducerea TAROM pentru a „eficientiza munca”.

Sper doar sa nu se intample, desi, in ritmul in care inconstienta si setea lor de bani domina, este inevitabil 🙁

Singura sansa sa se faca ceva, macar de ochii lumii, este sa vina vreun escadron NATO sau Air Force One p-acolo si sa peticeasca repede, altfel…

Un minim memento despre istoria „modernizarii” aeroportului:
http://www.zf.ro/business-construct/astaldi-continua-contractul-cu-aeroportul-henri-coanda-3051864

https://www.curierulnational.ro/Eveniment/2008-01-18/Astaldi+ne+%22lucreaza%22+al+treilea+contract+la+Otopeni

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-22212556-trimis-judecata-pentru-mita-23-mil-lei-marin-anton-fost-deputat-pnl-secretar-stat-transporturi-acuzat-luat-bani-firma-care-facut-noul-terminal-din-otopeni.htm

Si ceva din 2016:

http://romanialibera.ro/special/investigatii/atentat-cu-coruptie-asupra-aeroportului-otopeni-425674

De unde citez:

„Pistele de pe principalul aeroport al României vor fi reparate de către companii deținute de afaceriști nu doar cercetați pentru mare corupție, dar și responsabili pentru mântuiala cu care au realizat reparațiile anterioare.

Peste șase milioane de euro se vor duce către patroni care au distrus deja pistele Aeroportului Internațional “Henry Coandă” contra a alte milioane de euro: patroni precum Costel Cășuneanu, deja condamnat (cu suspendare) pentru trucare de licitații de stat, sau precum Mirel Vlas, un afacerist trimis în judecată de către DNA pentru complicitate la șantaj în formă agravantă tot în scopul trucării unei licitații din bani publici.”

Si nu a trecut decat aproximativ un an jumatate de la articol… si ce s-a realizat?
- Autentifică-te pentru a răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.