euro 7

Particulele emise de frâne pot fi mai periculoase decât gazele de eșapament
Secțiune susținută delogo

Particulele emise de frâne pot fi mai periculoase decât gazele de eșapament

•
17 feb. • 1
Motoarele pe benzină și motorină sunt de mult timp considerate principalele surse de emisii poluante din transporturi, fiind supuse unor reglementări stricte. Totuși, un nou studiu realizat de cercetătorii de la Universitatea din Southampton, citat de Carexpert.com, sugerează că plăcuțele de frână pot fi la fel de dăunătoare pentru sănătatea publică, generând particule fine mai […]
Decizie esențială pentru industria auto din România: Consiliul UE a aprobat o versiune light pentru standardul Euro 7. România, parte din grupul de țări care s-au opus propunerii radicale a Comisiei Europene
Secțiune susținută delogo

Decizie esențială pentru industria auto din România: Consiliul UE a aprobat o versiune light pentru standardul Euro 7. România, parte din grupul de țări care s-au opus propunerii radicale a Comisiei Europene

•
26 sept. • 2
România, printre cele opt țări europene care se opun limitelor de poluare impuse de Euro 7 / Regulile ar putea intra în vigoare din 2025

România, printre cele opt țări europene care se opun limitelor de poluare impuse de Euro 7 / Regulile ar putea intra în vigoare din 2025

•
21 mai
România se numără printre cele opt țări care fac presiuni pentru a reduce noile limite de emisii ale UE pentru autovehicule, afirmând că acestea sunt prea ambițioase și nerealiste pentru producătorii de automobile, scrie Reuters. Țările Uniunii Europene și legislatorii se pregătesc să negocieze regulamentul Euro 7, care, începând din 2025, va înăspri limitele de […]
Summit-ul celor 13 ţări, între care și România, care se opun standardului Euro 7 începe luni la Strasbourg / Noul standard ar necesita investiții majore în motoarele cu ardere internă pentru a reduce și mai mult emisiile poluante

Summit-ul celor 13 ţări, între care și România, care se opun standardului Euro 7 începe luni la Strasbourg / Noul standard ar necesita investiții majore în motoarele cu ardere internă pentru a reduce și mai mult emisiile poluante

•
13 mart. • 1
Dacia nu exclude să producă Spring în România sau Europa / Trecerea la Euro 7 va scumpi mașinile cu 1.500-1.800 de euro / Ce spune șeful Dacia despre limita de preț de 75.000 de euro din Rabla Plus

Dacia nu exclude să producă Spring în România sau Europa / Trecerea la Euro 7 va scumpi mașinile cu 1.500-1.800 de euro / Ce spune șeful Dacia despre limita de preț de 75.000 de euro din Rabla Plus

•
03 mart.
Peste 40 de ONG-uri şi mari capitale europene solicită Comisiei Europene introducerea rapidă a standardului de emisii Euro 7 / Se estimează că î95 de milioane de maşini cu combustie internă vor fi vândute în Europa până în 2035, când se preconizează că Euro 7

Peste 40 de ONG-uri şi mari capitale europene solicită Comisiei Europene introducerea rapidă a standardului de emisii Euro 7 / Se estimează că î95 de milioane de maşini cu combustie internă vor fi vândute în Europa până în 2035, când se preconizează că Euro 7

•
07 aug. • 18
Mașinile noi diesel și benzină, interzise la comercializare pe piața UE începând din 2040 - proiect de rezoluție în Parlamentul European

Mașinile noi diesel și benzină, interzise la comercializare pe piața UE începând din 2040 – proiect de rezoluție în Parlamentul European

•
15 ian. • 35