G4Media.ro

VIDEO Imaginile complete care confirmă că şeful CNAIR a avut dreptate :…

VIDEO Imaginile complete care confirmă că şeful CNAIR a avut dreptate : Lotul 2 al Autostrăzii Sebeş –Turda se îndreaptă către o nouă amânare. De ce nu vom avea nici anul acesta autostradă completă de la Sibiu la Cluj Napoca

O filmare completă a lotului de autostradă dintre Alba Iulia şi Aiud confirmă anunţul şefului CNAIR de vineri care recunoştea oficial că, lotul 2 de pe A 10 Sebeş – Turda nu poate fi deschis la termenul asumat – 15 noiembrie. Cristian Pistol, recent ,,uns” director general al Companiei de Drumuri din poziţia de consilier al premierului pe infrastructură făcea radiografia unui şantier la care se lucrează de 5 ani : constructorul grec Aktor nu a rezolvat problemele din trei puncte critice, mai ales alunecarea de teren de la Oiejdea, nu a montat parapetele de protecţie dintre sensurile de mers şi nici nu sunt trasate marcajele, dotări esenţiale pentru siguranţa rutieră.

Cele mai noi imagini cu şantierul dintre Alba Iulia şi Aiud (25 km.) pe care le-a publicat utilizatorul Adisan pe canalul Youtube arată o slabă mobilizare pe teren, strat de uzură încă nefinalizat în mai multe zone, rosturi de dilataţie care nu sunt montate la poduri şi tronsonul afectat de alunecarea de teren pe câteva sute de metri :

Citește integral pe economedia.ro

Donează prin PayPal paypal icon
Donație recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Abonează-te la newsletter

29 comentarii

  1. Așa se întâmplă când contractul cadru care se încheie prin banca europeană de investiții nu prevede termene de finalizare concrete. De ce? Că așa vrea banca europeană de investiții. Să stăm la cheremul unor constructori nesimțiți pe care tot ei ni-i bagă pe gât.

    • De unde stii tu asta micutule?

    • Pentru că…”Amici” așa se fac finanțările pe proiectele europene. Cu contracte cadru. Nu faci contractul cum vrei tu, dacă vrei fonduri europene. Întreabă pe oricine lucrează cu fonduri europene. Nu e niciun secret. Întâmplător am avut „tangență” cu astfel de proiecte, ai înțeles ăsta mare?

  2. autostrazile polueaza

  3. Slab aktor… Ii sta bine în rolul de looser.

    • Vreo noutate cu autostrăzile astea ? Au făcut un cap de pod la Mogosoaia în ultimii 5 ani…Si de 20 incearcă sa termine cei încă 15 km necesari (de la Margina) din autostrada Sibiu-Arad !

  4. Da cum oare se întâmplă de numai la noi constructorii de autostrăzi întâmpină greutăți, nu rezolva problemele ce apar, nu au forță de muncă etc? Când au încheiat contractele au promis de toate și probabil au dat corespunzător pentru a le fi atribuite. Ia căutați la cei ce au semnat din partea română să vedem ce surprize găsim. Sau or fi și astea secrete ca cel de la marea furaăciune națională săvârșită de Bechtel!

  5. Oameni buni, ghertoiul de la cnair se baga și el în seamă pe 5000 euro/lună! Dacă nu este 15 noiembrie poate fi 15 decembrie! O singură problema mai este, la Oiejdea! Dar în 2 luni se rezolva! Iar aktor a dat șpagă la atribuire,că așa este sistemul la noi,nu este vina grecilor! În curtea noastră este problema!

  6. Dl. Pistol de la CNAIR vorbeste fara sa fie in tema. Lucrarile de pe Sebes-Turda lot 2, la stadiul la care sunt in filmare, se pot inchide intr-o luna fara probleme, la stadiul de dat in circulatie. Intr-adevar pana la receptia finala mai este, dar se poate da in circulatie in 1-15 noiembrie fara probleme.

    Nu s-ar fi facut de ras daca s-ar fi interesat si ar fi aflat ca parapetele si marcajele sunt chiar ultimele lucrari ce se executa intainte de deschidere.

    • Amice nu te supăra dar folosești un termen prin care dezinformezi involuntar. Predarea obiectivului ( respectiv punerea în funciune – PIF ) se face prin recepție ”la terminarea lucrărilor” ( evident, inclusiv parapeți și marcaj ). Acesta are termenul de 15 Noiembrie și vom vedea dacă se realizează. După ”recepția la terminarea lucrărilor” ( termen consacrat în construcții ) urmează perioada de garanție care nu poate fi mai mic de 24 de luni în cazul drumurilor. Abia după expirarea perioadei de garanție se va face ”recepția finală”. NOTĂ : în timpul perioadei de garanție orice vicii – chiar și cele ascunse – care apar din vina constructorului, trebuiesc eliminate de către constructor pe cheltuiala sa proprie, fără plată !

  7. Aktor este cu probleme vechi. Dacă ne aducem aminte, încă de când lucra la Autostrada Soarelui era cu probleme. Poate când va mai apărea la licitații își vor aduce aminte cei de la CNAIR…

    • Vreo noutate cu autostrăzile astea ? Au făcut un cap de pod la Mogosoaia în ultimii 5 ani…Si de 20 incearcă sa termine cei încă 15 km necesari (de la Margina) din autostrada Sibiu-Arad !

  8. Rosturile sint „de dilatare” bre, dilatatia e la femei, la nastere.

  9. Pai asta e o problema marcajele, câteva „kile „de vopsea.
    In București lipsesc marcajele de cel puțin 4 ani de pe timpul lu’ duamna, dar aici s-a terminat vopseaua.😀😀😀

  10. Pe bune G4?
    Deci pe video se vede cea mai buna mobilizare pe care a avut-o Aktor vreodata in 7 ani de chinuri, stadiu in teren perfect posibil de dat in trafic intr-o luna de o firma serioasa si in doua de una ca Aktor.

    Iar titlul vostru este „şeful CNAIR a avut dreptate”?
    La care parte, aia cu rezilierea la 99% ca sa poata castiga si Aktor ceva zeci de milioane de euro in instanță?
    Sau la partea aia cu ‘lipsesc parapetii si marcajele’?
    De notat ca nu poate fi atat de habarnist noul latrau şef de la CNAIR, stie ca astea se pot face intr-o saptamana fluierând – dar foloseste metoda Dorel care prinde bine se pare la public, inclusiv la jurnalistii G4 – ‘cine v-a lucrat aici domne pana acum, doar eu pot rezolva problema’.

  11. Asa se intampla cand cel mai incompetent ministru al Transporturilor din istoria Romaniei, Strula, face praf totul.

    • Zise un borfas din gasca mafiota care nu au facut nimic în 32 de ani,ba voi nu veti reusi nici sa varuiti cat a facut Drula in 8 luni hotilor

  12. Gunoaiele astea mafiote mereu au pus piedici si au tergiversat dezvoltarea tarii,le place sa fim codasii Europei în toate domeniile ca sa aibe clicile de partid din organizatiile mafiote pnl si psd si infractorii lor de unde fura

  13. O uge. Pai nu trebuie sa fie realizări in prag de alegeri anticipate? Batistuta nu se da cu ruj degeaba în fata lui Cuie Mâțu.

  14. VASALITATE !!!

  15. Si eu care tocmai doream să „susțin jurnalismul independent”. Îmi țin banii în buzunar și nu mai trec pe aici. Asta e când publici articole de 2 lei. Hai, pa!

  16. G4 va faceți de rușine cu asemenea articole. Stadiul actual al șantierului cu o mobilizare medie se poate da relativ ușor în trafic, chiar daca la Oiejdea se va circula o perioada pe un singur fir până la terminarea lucrărilor.
    In concluzie angajați oameni competenți care sa scrie articole.

  17. Aktor
    Numai cu probleme și este lăsat în continuare la alte licitatii?
    De ce oare?
    Sa dea șpagă grasă și oficialii închid ochii?
    Asa o lungime încă 30 de ani
    Sa termine 15 km de autostradă
    Dar șpagă cât este?

  18. Uitati un aspect , cand il laudati pe Strula asta. Lucrarile in forta au inceput pe multe loturi din tara inca din 2020, deci nenea ala era in alta parte. Ca grecoteii astia se misca in reluare, nu e vina cuiva actual, ci a cui le-a dat lucrarea.

Adaugă un comentariu

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii! Adresa de email nu va fi publicată.