Suspiciuni în F1: McLaren ar copia soluția Ferrari privind un concept aerodinamic

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

McLaren a instalat o serie de senzori pe sistemul de evacuare cu ocazia MP din Japonia. F1oversteer.com transmite că echipa „papaya” încearcă să copieze clapeta celor de la Ferrari.

Testele efectuate de McLaren au rolul de a reproduce conceptul aerodinamic al celor de la Ferrari, susține sursa citată.

În Japonia, McLaren a analizat cu ajutorul senzorilor gazele emise de motorul Mercedes în 2026.

McLaren ar copia clapeta de eșapament a celor de la Ferrari

Conform Motorsport.com, McLaren a montat în Japonia un inel metalic pe țeava centrală de eșapament pentru a măsura gazele fierbinți și variațiile de temeperatură la ieșirea din motorul Mercedes.

Echipa „papaya” trezește suspiciuni că ar încerca de fapt să copieze clapeta de eșapament a Scuderiei Ferrari.

Sursa citată vorbește despre faptul că instalarea acestor senzori a stârnit „îngrijorare” în cadrul celor de la Mercedes.

Motorsport.com spune că există multe bănuieli în paddock că inginerii departamentului aerodinamic de la McLaren (conduși de Peter Prodromou) încearcă să reproducă clapeta de eșapament pe care Ferrari a prezentat-o pentru prima dată pe durata testelor din Bahrain.

Scuderia a instalat o mică placă direct în spatele clapetei de eșapament pentru a direcționa gazele.

Până la acest moment, doar Haas a copiat respectiva clapetă de eșapament a celor de la Ferrari.

Scuderia a avut nevoie de aprobarea FIA pentru clapeta sa de eșapament: regulamentul transmite clar că orice componentă trebuie montată la o distanță de maximum 60 de milimetri față de diferențialul spate.

„Ferrari a trebuit să-și construiască cutia de viteze ținând cont de clapeta de eșapament. Se crede că McLaren explorează acum posibilitatea de a crea un concept similar pentru MCL40, care ar fi legal având în vedere designul motorului Mercedes și designul propriu al cutiei de viteze”, relatează f1oversteer.com.

Cu toate că folosește unități de putere Mercedes, McLaren are în continuare propria cutie de viteze.

Clapeta de eșapament ar ajuta McLaren să îmbunătățească eficiența aripii spate, dar și a difuzorului spate, pe modelul Ferrari.

Sursa citată menționează că rămâne de văzut dacă echipa „papaya” a avut timp suficient pentru a implementa clapeta pe monopost chiar de la Miami, în weekendul 1-3 mai.

Mesajul care aprinde speranțele fanilor Ferrari: „Putem lupta pentru titlul din F1”

Clasamentul piloților din Formula 1

1. Kimi Antonelli (Mercedes) 72 puncte
2. George Russell (Mercedes) 63
3. Charles Leclerc (Ferrari) 49
4. Lewis Hamilton (Ferrari) 41
5. Lando Norris (McLaren) 25
6. Oscar Piastri (McLaren) 21
7. Oliver Bearman (Haas) 17
8. Pierre Gasly (Alpine) 15
9. Max Verstappen (RedBull) 12
10. Liam Lawson (Racing Bulls) 10
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 4
12. Isack Hadjar (RedBull) 4
13. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
14. Carlos Sainz (Williams) 2
15. Esteban Ocon (Haas) 1
16. Franco Colapinto (Alpine) 1
17. Nico Hulkenberg (Audi) 0
18. Alexander Albon (Williams) 0
19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
20. Sergio Perez (Cadillac) 0
21. Fernando Alonso (Aston Martin) 0
22. Lance Stroll (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

1. Mercedes 135 puncte
2. Ferrari 90
3. McLaren 46
4. Haas 18
5. Alpine 16
6. RedBull 16
7. Audi 2
8. Williams 2
9. Cadillac 0
10. Aston Martin 0

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
• 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Amânat
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Amânat
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.